Samochody z napędem hybrydowym to w zdecydowanej większości przypadków auta z napędem benzynowo – elektrycznym. Były jednak wyjątki. Poza markami francuskimi, także BMW eksperymentowało z połączeniem silnika wysokoprężnego i silnika elektrycznego. Sprawdzamy, które modele powstały, jak działają i jaki był zysk z zastosowania napędu hybrydowego z dieslem.
Diesel i hybryda? BMW pokazało, że ten duet ma sens… w niektórych sytuacjach
Gdy konkurencja rozwijała głównie hybrydy benzynowe, BMW postanowiło pójść własną drogą. Efektem były modele łączące oszczędnego diesla z elektrycznym wspomaganiem. Czy była to ślepa uliczka, czy niedoceniony kierunek rozwoju motoryzacji? Nietrudno się domyślić, dlaczego BMW postanowiło stworzyć hybrydę z dieslem.
Większość modeli BMW to głównie duże, luksusowe auta. Zastosowane do ich napędu silniki diesla sprawiają, że pojazdy te są oszczędniejsze od silników benzynowych. Diesle są popularne wśród kupujących BMW.
W wielu europejskich miastach zaczęto wprowadzać strefy czystego transportu, eliminujące diesle z ulic. Ponadto zaczęto równocześnie stosować ulgi dla posiadaczy aut hybrydowych, rzekomo uznawanych za ekologiczne.
Wprowadzenie do sprzedaży aut hybrydowych łączących diesla z hybrydą, pozwoliło częściowo oszukać ustawodawców. Tym bardziej, że hybrydy te stosowano w bardzo dużych silnikach.
Jaki silnik diesla BMW był używany w napędach hybrydowych?
W napędach hybrydowych stosowano silnik BMW B57. To duża jednostka napędowa, 3 – litrowa, w układzie V-6. Silnik produkowany był w kilku wersjach, między innymi
– B57D30O0, wersja 30d, moc 265 KM, z jedną turbosprężarką
– B57D30T0, wersja 40d, o mocy od 320 do 340 KM, z dwiema turbosprężarkami
– B57D30S0 / B57D30C, wersje 50d, o mocy około 400 KM, z czterema turbosprężarkami
Jak działa hybryda BMW z dieslem?
Hybryda BMW z dieslem to najprostszy układ hybrydowy typu mild hybrid. Takie auto nie ma baterii litowo – jonowej, tylko małą baterię 48V, nie może jeździć tylko z napędem elektrycznym, nie można go ładować z gniazdka.
Układ mild hybrid BMW 48V zwiększa dynamikę (dodaje do 11 KM podczas przyspieszania), zapewnia oszczędności paliwa od 0,5 do 1 l / 100 km, co też zmniejsza emisję spalin.
Auto ma wbudowany silnik elektryczny, który zastępuję rozrusznik i alternator. Silnik ten odzyskuje energię z hamowania, którą przekazuje do baterii 48V. Zapewnia też płynniejsze działanie start-stop.
Gdzie stosowano hybrydę BMW w dieslach? W jakich modelach?
Hybryda z silnikiem diesla była montowana w samochodach BMW Serii 3/5 (320d/520d, 330d/530d), X3/X4, X7, serii 7 z wersjami 30d/40d z mild-hybrid (od ok. 2019–2020 wzwyż).
Czy hybryda BMW z dieslem jest awaryjna?
Sam układ hybrydowy, składający się z baterii i generatora 48V, jak na razie nie sprawia większych problemów. Drogi w naprawach jest za to stosowany diesel, w którym, jak w każdym silniku tego typu, trzeba wymieniać wtryskiwacze, turbosprężarki, pompy wtryskowe wysokiego ciśnienia, zawory EGR.