Awaria silnika może spowodować unieruchomienie samochodu na drodze. Wtedy konieczne będzie wezwanie pomocy drogowej. Pamiętaj, że silnik samochodu bardzo rzadko psuje się niespodziewanie. Najczęściej pojawiają się oznaki awarii silnika, na które warto reagować. Jakie są najczęstsze oznaki awarii silnika? Jak rozpoznać awarię silnika w samochodzie?
Sprawny silnik samochodu pracuje cicho. Nawet w małych samochodach. Nie emituje dużych ilości spalin. Zużywa odpowiednią ilość paliwa, w pewnym stopniu odbiegającą od danych fabrycznych. Nie ma wycieków. Zapewnia samochodowi odpowiednią moc podczas przyspieszania. Nie powoduje zapalenia kontrolek ostrzegawczych na desce rozdzielczej.
Kluczowy wpływ na sprawność silnika ma regularne serwisowanie. Kierowca musi pamiętać o stosowaniu odpowiednich płynów i filtrów a także o ich regularnej wymianie. Interwały wymiany są określone przez producenta pojazdu w instrukcji.
Możesz też stosować się do ogólnych zasad wymiany części eksploatacyjnych, np. wymiany oleju silnikowego co 15 tys. km przebiegu, świec zapłonowych co 45 tys. km itd.
Awaria osprzętu silnika może unieruchomić silnik albo spowodować problemy
Silnik i osprzęt silnika tworzą całość. Współczesny silnik samochodu wyposażony jest w elektroniczny sterownik silnika z oprogramowaniem, który kieruje pracą wtryskiwaczy i zbiera dane z szeregu czujników, monitorujących pracę jednostki napędowej. Na wyposażeniu silnika znajdują się elektronicznie sterowane wtryskiwacze paliwa, układ napędu rozrządu, układ zmiennych faz rozrządu, a czasami także turbodoładowanie. Krytyczny wpływ na sprawną pracę silnika mają układ dolotowy, układ smarowania silnika oraz układ chłodzenia. W ostatnich latach także układ wydechowy, a przede wszystkim układ oczyszczania spalin, mają także wpływ na pracę jednostki napędowej. Między innymi poprzez sondy lambda, układ SCR w dieslach, filtry cząstek stałych i zawór recyrkulacji spalin EGR.
Typowe objawy awarii silnika w samochodzie – na co zwrócić uwagę?
Hałas silnika – to podstawowy objaw awarii jednostki napędowej. Uszkodzony silnik stuka (np. panewki), grzechocze (łańcuch, układ rozrządu), uderza rytmicznie (wyciągnięty pasek) i wydaje wiele innych odgłosów.
Utrata mocy – to kolejny objaw awarii silnika samochodu. W tym przypadku najczęściej szwankuje układ zapłonowy w benzyniakach, układ wtryskowy albo doładowanie.
Szarpanie silnika i powiązane z nim falowanie obrotów bezsprzecznie pokazuje, że doszło do awarii jednostki napędowej. Powodem mogą być awarie czujników odpowiedzialnych za pomiar ilości powietrza, awaria układu zapłonowego itd.
Wycieki płynów eksploatacyjnych, w tym przede wszystkim wycieki oleju silnikowego oraz płynu chłodniczego. Także oznaki mieszania się płynów eksploatacyjnych, przez co pod korkiem oleju zbiera się tłusta maź (nie znika po przejechaniu autem z większą prędkością poza miastem) albo w płynie chłodzenia widoczne są plamy oleju silnikowego. Powodem może być uszkodzenie uszczelki pod pokrywą zaworów, uszkodzenie uszczelki miski olejowej, zużycie uszczelki pod głowicą i wiele innych.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy i problemy z jego uruchamianiem. Jeśli auto ma sprawny akumulator, to problem na pewno leży po stronie osprzętu jednostki napędowej. Winić można czujniki (np. czujniki położenia wału korbowego lub wałka rozrządu) albo przestawiony układ rozrządu.
Zapalona kontrolka check engine. Może być oznaką uszkodzenia któregoś z czujników odpowiedzialnych za dobór mieszanki paliwowo powietrznej, innych czujników, podzespołów odpowiedzialnych za oczyszczanie spalin itd.
Skok zużycia paliwa o kilkadziesiąt procent. Winić można zwiększone opory pracy silnika, a także awarie sond lambda i zużyte wtryskiwacze.
Bardzo silne dymienie. Może być spowodowane spalaniem oleju silnikowego, jazdą na zbyt bogatej mieszance paliwa jak również spalaniem płynu chłodniczego.
Zwiększone zużycie oleju silnikowego. Może być ono spowodowane wyciekami, a także zużyciem uszczelnień układu korbowo-tłokowego, które pojawiają się po bardzo dużych przebiegach (najczęściej po 300 tys. km przebiegu).
Jeśli pojawią się objawy awarii jednostki napędowej, nie wyjeżdżaj w daleką trasę. Może się to skończyć koniecznością powrotu na lawecie. Postaraj się usunąć usterki.