Odcinkowy pomiar prędkości ma na celu zapobieżenie przekraczaniu dopuszczalnej prędkości poza miastami. W naszym kraju każdego roku jest coraz więcej odcinkowych punktów pomiarowych, które zastępują standardowe fotoradary.
W wielu miejscach, w Polsce i w Europie, odcinkowy pomiar prędkości to prawdziwa żyła złota dla budżetu i prawdziwy bat na kierowców, przekraczających prędkość. Gdzie w Polsce są stosowane odcinkowe pomiary prędkości? Aktualna odcinkowe pomiary prędkości w 2023 roku – cała lista u nas.
Fotoradary i odcinkowe pomiary prędkości mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i karanie tych kierowców, którzy przekraczają dopuszczalną prędkość. Niestety, często „ofiarami” takich urządzeń padają nie tylko piraci drogowi. Mandat może dostać także całkiem spokojny kierowca, który przez chwilę nie dostosował się do obowiązujących przepisów i delikatnie przekroczył prędkość.
W terenie zabudowanym kierowca może łatwo kontrolować dopuszczalne 40 albo 50 km/h. Jednak poza miastem, podczas jazdy na trasie albo autostradzie, wystarczy chwila nieuwagi, aby przekroczyć prędkość o 10 lub 20 km/h. Właśnie w takich miejscach na piratów drogowych i nieostrożnych kierowców polują odcinkowe pomiary prędkości.
Odcinkowy pomiar prędkości – co to jest?
Jak działa odcinkowy pomiar prędkości?
To system kamer, które są ulokowane w dwóch miejscach. Mogą być od siebie oddalone o kilkaset metrów, albo o kilka kilometrów (takie rozwiązanie stosuje się przede wszystkim na autostradach i drogach szybkiego ruchu). Kamery są najczęściej zamontowane nad drogą, na specjalnym rusztowaniu ze stali.
Pierwszy zestaw kamer rejestruje wjazd pojazdu do strefy odcinkowego pomiaru prędkości. Mierzona jest jego prędkość. Auto jest identyfikowane po numerze rejestracyjnym. Następnie drugi zestaw kamer rejestruje wyjazd pojazdu ze strefy odcinkowego pomiaru prędkości. Znów dokonywany jest pomiar prędkości auta. System wylicza średnią prędkość auta, z dwóch pomiarów.
W przeciwieństwie do fotoradarów (gdzie skrzynka może być pusta), system pomiaru odcinkowego działa zawsze. I to niezależnie od pogody.
Jeśli średnia prędkość jest wyższa, niż dopuszczalna prędkość na danym odcinku, zdjęcie auta ze zidentyfikowanym numerem rejestracyjnym oraz obliczoną, średnią prędkością, zostanie wysłane do Inspekcji Transportu Drogowego.
A stamtąd na adres kierowcy, który został ustalony na podstawie numerów rejestracyjnych samochodu.
I czym to się skończy? Niemiłą niespodzianką w skrzynce pocztowej, albo wręczoną bezpośrednio przez listonosza. Kto chce płacić wysoki mandat?
Czy system odcinkowego pomiaru prędkości jest skuteczny? Bardzo. Jest drogi, ale spłaca się bardzo szybko. A potem zaczyna zarabiać „na czysto”.
Przykład? (Za Dziennik.pl). Odcinkowy pomiar prędkości na Dolnym Śląsku, pomiędzy Kostomłotami a Kątami Wrocławskimi, na autostradzie A4. Pierwszy i drugi zestaw kamer są od siebie oddalone o 8 kilometrów. System rejestruje około… 3 tysięcy przekroczeń prędkości każdego dnia, czyli około dwóch na minutę. Teraz wystarczy to sobie przemnożyć przez kwotę najniższego mandatu, wystawianego za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 10 km/h.
Na autostradzie nietrudno o przekroczenie prędkości. W dodatku wielu kierowców w ogóle nie wie, jaka jest dopuszczalna maksymalna prędkość na polskiej autostradzie.
System odcinkowego pomiaru prędkości rejestruje wykroczenie wtedy, gdy kierowca przekroczył prędkość o minimum 10km/h.
Odcinkowy pomiar prędkości – jak rozpoznać, że działa w danym miejscu?
Plus dla kierowców jest taki, że system odcinkowego pomiaru prędkości jest stały. Nie da się go łatwo przenieść. Nie ma mowy o zaskoczeniu kierowcy, jak w przypadku mobilnego fotoradaru, przewożonego w samochodzie Policji. System jest też oznakowany.
Jak rozpoznać, że w danym miejscu znajduje się odcinkowy pomiar prędkości?
• Sprawdzając przed podróżą aktualną listę odcinkowych pomiarów prędkości w Polsce. Taką, jak nasza, którą prezentujemy poniżej.
• Za sprawą znaków drogowych – takich samych, jak w przypadku pomiaru prędkości za pomocą fotoradarów. Różnica polega na tym, że pod znakiem znajduje się tabliczka, na której jest informacja o długości monitorowanego obszaru (czyli odległości pomiędzy pierwszym systemem kamer a drugim). Na przykład w przypadku wspomnianego wcześniej pomiaru na Autostradzie A4 Kostomłoty – Kąty Wrocławskie, pod znakiem znajdzie się informacja 8 km (pomiar na długości ośmiu kilometrów).
• Na mocy ostrzeżeń, emitowanych przez nawigacje GPS. Ale uwaga – nie wszystkie nawigacje GPS mają wgraną mapę fotoradarów. Poza tym, jeśli nawigacja ma taka funkcję, to musi mieć aktualną mapę fotoradarów.
Odcinkowy pomiar prędkości – aktualna mapa 2023
Odcinkowy pomiar prędkości jest bardziej skuteczny od fotoradarów. Dlatego trzeba być przygotowanym na to, że na drogach będzie takich systemów coraz więcej. Drogi wojewódzkie, autostrady, trasy szybkiego ruchu, obwodnice miast (przykład: Południowa Obwodnica Warszawy) – jest sporo miejsc, gdzie można takie rozwiązanie zastosować.
A jak to wygląda obecnie? Gdzie w Polsce działa odcinkowy pomiar prędkości?
Oto aktualne rozmieszczenie systemów odcinkowego pomiaru prędkości – stan na wrzesień 2023.
Województwo dolnośląskie
• Autostrada A4, odcinek Kąty Wrocławskie – Kostomłoty, 8 kilometrów.
• Droga nr 12, odcinek Szlichtyngowa-Górczyna, 2,5 kilometra.
Województwo lubelskie
• Droga nr 82, odcinek Łuszczów Pierwszy, 2,88 kilometra.
• Droga nr 82, odcinek Łęczna-Turowola, 3,9 kilometra.
• Droga nr 32, Sulechów, 3 kilometry.
Województwo łódzkie
• Droga nr 48, Tomaszów Mazowiecki, 2,15 kilometra.
• Droga nr 74, Kluki k Bełchatowa, 1,4 kilometra.
• Droga nr 72, Złota (powiat skierniewicki), 3,3 kilometra.
Województwo mazowieckie
• Droga nr 50, Strachówka/Wołomin, 2,7 kilometra.
• Droga nr 50, Sochaczew, 2,9 kilometra.
• Droga nr 50, Regut / Otwock, 2,75 kilometra.
• Droga nr 60, Karniewo / Maków Mazowiecki, 1,8 kilometra.
• Droga szybkiego ruchu S2, Południowa Obwodnica Warszawy, tunel, 2,8 kilometra.
• Droga szybkiego ruchu S8, Konotopa – Warszawa Bemowo, 3 kilometry.
• Droga szybkiego ruchu S8, Warszawa Łabiszyńska – Piłsudskiego, 4 kilometry.
• Droga nr 2, Zakręt, powiat Mińsk Mazowiecki, 1,5 kilometra.
Województwo małopolskie
• Droga nr 94, Tarnów, 4,38 kilometra.
• Droga szybkiego ruchu S7, Naprawa – Skomielna Biała, tunel, 2,7 kilometra.
Województwo opolskie
• Droga nr 94, Łosiów, 2,2 kilometra.
Województwo podkarpackie
• Droga nr 9, Kolbuszowa, 3,4 kilometra.
• Droga nr 871, Iskrzynia, powiat Krosno, 1,3 kilometra.
• Droga nr 871, Stalowa Wola, 6,5 kilometra.
Województwo podlaskie
• Droga nr 19, Zwierki – Zabłudów, 3,8 kilometra.
Województwo pomorskie
• Droga nr 216, Rekowo Górne / Wejherowo, 1,6 kilometra.
Województwo śląskie
• Droga nr 78, Gorzyce, 1 kilometr.
• Droga nr 78, Gorzyce, 900 metrów.
• Droga nr 78, Wilcza, 2,2 kilometra.
• Droga nr 11, Tarnowskie Góry, 1 kilometr.
Województwo świętokrzyskie
• Droga nr 74, Radlin, 3,99 kilometra.
Województwo warmińsko – mazurskie
• Droga nr 59, Gniazdowo, 5,6 kilometra.
• Droga nr 16, Gietrzwałd, 5, 03 kilometra.
Województwo zachodniopomorskie
• Droga nr 3, Babigoszcz – Gniazdowo, 4,82 kilometra.
• Droga nr 93, Świnoujście, tunel pod Świną, 1,8 kilometra.
Budżet kraju trzeba wspomagać. Ale wystarczy to robić, płacąc podatki. Nie trzeba płacić dodatkowych „bonusów” w formie mandatów za zbyt szybką jazdę samochodem. Dlatego zalecamy ostrożną jazdę samochodem. Zgodnie z obowiązującymi przepisami i ograniczeniami prędkości.